Основная продукция компании включает в себя:
Различные виды горнодобывающей техники
Лавный скребковый конвейер
Скрепер – это эффективное оборудование, предназначенное для добычи и транспортировки угля. Он изготовлен из высокопрочной износостойкой стали с прочной структурой и сильной несущей способностью. Цепь скрепера специально обработана для пла...
Кожаный ленточный конвейер
Шахтный ленточный конвейер (ленточный конвейер). Этот тип ленточного конвейера играет важную роль в добыче, производстве, транспортировке и переработке угля. Он имеет характеристики большого объема транспортировки, сложной рабочей среды, высокой...
Механизированная крепь
Гидравлическая опора, специально разработанная для эффективной добычи в угольных шахтах. Она изготовлена из высокопрочной легированной стали с применением передовой технологии сварки, имеет прочную структуру и сильную несущую способность. Благо... 
EBZ160 Консольный проходческий комбайн
Интеллектуальный проходческий комбайн EBZ160 – это эффективное и надежное горнопроходческое оборудование. Он изготовлен из высокопрочной стали с прочной конструкцией и может адаптироваться к суровым подземным условиям. Оснащенный мощным р... 
WCJ40E Подземный погрузчик для перевозки крепи
Его можно использовать для транспортировки крепей весом менее 40 тонн для полностью механизированных и высококачественных общих горнодобывающих забоев. Его можно использовать в качестве многофункционального общественного транспортного средства. ... 
Круглый трубчатый ленточный конвейер
Круглый трубчатый ленточный конвейер – это новый тип ленточного конвейера, который представляет собой особый тип ленточного конвейера, разработанный на основе традиционного желобчатого ленточного конвейера. Поскольку лента имеет форму труб... 
Ленточный шахтный конвейер
Ленточные конвейеры, производимые нашей компанией, подходят для DTII, DTII (A), DTC, DX фиксированных типов в портах, шахтах, электроэнергетике, химической промышленности, цементной и других отраслях промышленности, а также различных типов, таки... 
Конвейер с выдвижной лентой серии B650~1800
Шахтный желобный втягивающийся ленточный конвейер – это ленточный конвейер, используемый для подземной втягивающейся транспортировки в угольных шахтах. Это ленточный конвейер для полностью механизированных горных забоев. Он также может исп...
04
10/2026Ремонт горного оборудования — быстрое и надёжное решение
содержание Почему ремонт подземной техники требует особого подхода Что ломается чаще всего — и почему стандартные решения не работают Как мы обеспечиваем скорость без потери качества Ремонт — это начало партнёрства Ремонт горного оборудования — не просто замена деталей. Это восстановление технологической цепочки, от которой зависят смена, безопасность шахтёров и рентабельность участка. Мы видели, как задержка в ремонте WC55E на 48 часов приводила к простою проходческого забоя на три смены. И знаем: «быстро» и «надёжно» — не компромисс, а обязательное условие. Почему ремонт подземной техники требует особого подхода Оборудование для подземных работ работает в условиях, где нет права на вторую попытку: высокая влажность, пыль, метаноопасная среда, ограниченное пространство, вибрация и перепады температур. Стандартный сервисный центр, обслуживающий строительную или промышленную технику, не может гарантировать соответствие ГОСТ Р 52381-2022 и ТР ТС 012/2011. Взрывозащищённость — не опция. Это параметр, который проверяется при каждом демонтаже узла: зазоры в клапанах, степень износа уплотнений, целостность оболочки электродвигателя EBZ160, состояние заземляющих контуров лавного скребкового конвейера. Мы не просто чиним — мы верифицируем. После ремонта шахтного бортового грузовика WC20R проводим климатические испытания при +40 °C и 95 % влажности, затем — функциональные нагрузочные тесты на максимальной тяге и торможении. Только после этого оборудование получает паспорт готовности к эксплуатации в выработке. Что ломается чаще всего — и почему стандартные решения не работают Анализ 127 ремонтных заявок за 2023 год показал: 68 % поломок связаны не с износом, а с несоответствием конструкции реальным условиям. Например, ролики ленточного конвейера, рассчитанные на 15 000 часов, выходят из строя через 3 200 часов — из-за повышенной абразивности угля на Кузбасском месторождении. Или буферные желобы: их деформация начинается уже при первом цикле загрузки, если не учтена динамика падения породы в системе промывки. Некоторые считают, что «любой запасной узел подойдёт». Но это ошибка. Установка несертифицированного гидрораспределителя в погрузчик WCJ40E вызвала сбой в системе управления крепью — и аварийную остановку всей линии. Надёжный горное оборудование ремонт невозможен без точного соответствия типоразмера, материала, марки стали и степени защиты IP68. Как мы обеспечиваем скорость без потери качества На производственной базе ООО «Датун Тунхуа Горных Машин Производство» действует трёхуровневая система контроля: Входной контроль: каждый поставщик комплектующих проходит аттестацию; партия роликов или узлов крепи проверяется на твёрдость, микроструктуру и ударную вязкость; Операционный контроль: на каждом этапе сборки — от установки двигателя в WC55E до монтажа гидравлической системы консольного комбайна EBZ160 — фиксируются параметры затяжки, давления и герметичности; Финальные испытания: 100 % изделий проходят 72-часовой цикл нагрузочных и климатических тестов, имитирующих реальные условия эксплуатации. Благодаря собственному производству и локализованному складу запчастей в Екатеринбурге срок ремонта WC20R составляет 5–7 рабочих дней. Для экстренных случаев — выезд инженера в течение 24 часов с комплектом диагностического оборудования и ключевых узлов. Ремонт — это начало партнёрства Мы не завершаем работу с передачей отремонтированной машины. Через 14 дней после ввода в эксплуатацию — выезд специалиста для проверки параметров работы, анализа износа и корректировки регламента ТО. Каждый клиент получает цифровой журнал обслуживания: там хранятся данные по каждому ремонту, заменённым узлам, результатам испытаний и рекомендациям по продлению ресурса. Горное оборудование — это инвестиция. Его ремонт должен повышать, а не снижать экономическую эффективность. Поэтому мы предлагаем не только услуги, но и технические решения: адаптацию конструкции под конкретный пласт, модернизацию гидросистемы для снижения энергопотребления, внедрение IoT-датчиков для прогнозирования отказов. Потому что надёжный горное оборудование ремонт — это не восстановление прошлого, а подготовка к следующему циклу добычи.
24
08/2026Шахтный фиксированный ленточный конвейер с большим наклоном для эффективной транспортировки
содержание Почему стандартные конвейеры теряют до 17% груза при наклоне свыше 18° Три технических решения, проверенных в реальных выработках Что не скажут в каталоге — но важно перед заказом Как выбрать — и не переплатить за ненужное Шахтный фиксированный ленточный конвейер с большим наклоном — не просто техническое решение. Это ответ на реальную проблему: как поднять уголь, породу или крепь по выработке с уклоном 25°–35° без просыпания, пробуксовки и аварийных остановок. Мы проектируем такие конвейеры уже семь лет. В 2023-м на шахте «Северная» в Кузбассе один из наших конвейеров с углом наклона 32° проработал без замены ленты 18 месяцев при суточной нагрузке 4200 тонн. Ключ — не в мощности двигателя, а в системной инженерии. Почему стандартные конвейеры теряют до 17% груза при наклоне свыше 18° Обычные ленточные конвейеры начинают «отдавать» груз уже при 15°. Причин три — и все они проявляются на практике. Во-первых, скольжение материала по гладкой поверхности ленты: даже при коэффициенте трения 0,35 уголь массой 120–150 кг/м³ смещается назад при ускорении или резком торможении. Во-вторых, провисание ленты между роликами — особенно критично при длине пролёта свыше 1,2 м. В-третьих, боковое смещение ленты из-за перекоса барабанов или неравномерного износа — в шахтных условиях это происходит за 3–4 месяца без регулярной юстировки. Решение — не «усилить» ленту, а перестроить всю систему транспортировки. Три технических решения, проверенных в реальных выработках Наши шахтные фиксированные ленточные конвейеры с большим наклоном строятся вокруг трёх взаимосвязанных узлов: Лента с поперечными выступами (тип «чешуя») — высота гребня 22 мм, шаг 65 мм, угол наклона гребня 42°. Такая геометрия создаёт механическое зацепление, а не полагается на трение. Тесты на стенде показали: при 30° уклоне коэффициент удержания груза вырос с 0,62 до 0,94. Роликовый стан под углом 35° к оси конвейера — не просто наклонённые опоры. Каждый ролик установлен с учётом вектора силы тяжести и центробежной составляющей. Это исключает боковое смещение ленты даже при нагрузке 1,8 кН/м. Гидравлическая система натяжения с обратной связью — давление в контуре меняется автоматически при изменении натяжения ленты. На шахте «Разрез имени Ленина» это снизило количество аварийных остановок из-за обрывов на 68% за год. Все компоненты сертифицированы по ТР ТС 012/2011 и имеют маркировку 1ExdIIBT4 X — допуск к работе в зонах с повышенной взрывоопасностью. Что не скажут в каталоге — но важно перед заказом Мы часто слышим: «Нужен конвейер с наклоном 30°». Но вопрос не в угле — а в том, как он реализован. Например, если уклон достигается за счёт поворота всей рамы — возрастает риск отрыва ленты от приводного барабана. Если же используется ступенчатый переход (горизонтальный участок → наклонный → горизонтальный), то критичны длина разгона и параметры загрузочного желоба. У нас есть типовые решения для трёх сценариев: Для транспортировки угля в лаве — конвейер с углом 25°–28°, скоростью 2,5 м/с, шириной ленты 1000 мм; Для подъёма металлической крепи — 30°–33°, скорость 1,2 м/с, усиленные направляющие и демпферы на приёмном конце; Для перемещения породы в подготовительных выработках — 32°–35°, лента с резиновым покрытием класса RMA, защита от абразивного износа. Каждый проект проходит расчёт нагрузок в программе Belt Analyst с учётом температуры, влажности, содержания пыли и частоты запусков. Как выбрать — и не переплатить за ненужное Главное заблуждение: «чем выше наклон — тем лучше». На деле оптимальный угол — это баланс между производительностью и ресурсом. При 35° срок службы ленты снижается на 30% по сравнению с 28°. Поэтому мы всегда предлагаем два варианта: базовый (до 28°) и расширенный (до 35°) — с чётким расчётом TCO за 5 лет. В 70% случаев заказчики выбирают первый: он даёт 92% требуемой производительности при 65% стоимости и 1,7-кратном ресурсе. Шахтный фиксированный ленточный конвейер с большим наклоном от ООО «Датун Тунхуа Горных Машин Производство» — это не сборка из готовых узлов. Это инженерное решение, адаптированное под конкретную выработку, тип груза и режим эксплуатации. Мы не продаём конвейеры. Мы обеспечиваем бесперебойный подъём — от первой тонны до последней.
03
08/2026Стационарный ленточный конвейер DTI — надёжное решение для промышленного транспорта
содержание Почему DTI работает там, где другие останавливаются Техническая основа, а не комплектация по каталогу Что скрывают «быстрые поставки» и «готовые решения» Как выбрать — и не ошибиться на старте Стационарный ленточный конвейер DTI — не просто транспортная система. Это проверенный в шахтных выработках узел непрерывного потока: от забоя до погрузочного пункта, от промывки до склада. Мы проектируем и монтируем такие конвейеры уже семь лет — в Кузбассе, Печоре, на Дальнем Востоке. И каждый раз сталкиваемся с одной и той же задачей: как сохранить стабильность ленты при 85% влажности угля, при перепаде температур от −30 °C до +45 °C, при постоянной абразивной нагрузке от породы и крепёжных элементов? Ответ — в конструкции, а не в маркетинговых цифрах. Почему DTI работает там, где другие останавливаются Ключевое отличие — не в длине или скорости, а в адаптации к реальным условиям подземной эксплуатации. Стационарный ленточный конвейер DTI проходит трёхуровневую проверку: на прочность каркаса при боковых смещениях ленты, на устойчивость роликоопор к залипанию при повышенной влажности и на герметичность приводной станции при запылённости до 15 г/м³. В одном из проектов на шахте «Северная» конвейер DTI-1200 работал без замены ремня 18 месяцев — при суточной загрузке 4200 тонн угля. Причина? Не толщина резины, а угол наклона буферного желоба (38°), исключающий просыпание даже при резком торможении. Именно такая детализация — результат обратной связи с машинистами, а не только расчётов в CAD. Техническая основа, а не комплектация по каталогу DTI — это не сборка из стандартных модулей. Это инженерное решение под конкретную горизонталь: Каркас — сварной из высокопрочной стали S355J2, с усиленными опорами под 12-метровые пролёты (без прогиба более 3 мм/м) Лента — многослойная с кордом из синтетического волокна, класс взрывозащиты Ех d I Mb, коэффициент сцепления с роликами ≥0,32 Привод — планетарный редуктор с самоторможением, двигатель АИРМ160S4 (15 кВт), IP66, с системой контроля перегрева обмоток Система натяжения — гидравлическая с автоматической коррекцией натяжения в диапазоне ±15% от заданного значения Мы не предлагаем «универсальный конвейер». Если в проекте требуется транспортировка крепёжных секций весом до 3,2 тонны — ставим усиленные буферные желобы с демпфирующими вставками из полиуретана Shore A 95. Если участок проходит через зону повышенной вибрации — добавляем демпфирующие подвески на всех опорах. Это не опция. Это обязательный этап проектирования. Что скрывают «быстрые поставки» и «готовые решения» Некоторые поставщики обещают монтаж за 10 дней. Но мы знаем: если не выполнить предмонтажную геодезическую привязку с точностью до ±2 мм по высоте и ±1,5 мм по оси — лента начнёт сходить уже на третьей смене. Поэтому наш процесс всегда включает: Выезд инженера на площадку для замера геометрии трассы и фиксации точек крепления Проверку несущей способности существующих фундаментов (или расчёт новых) Согласование с заказчиком графика совмещения монтажа с текущей добычей Обучение операторов работе с системой диагностики натяжения и контроля пробуксовки Средний срок поставки DTI — 38 рабочих дней. Не потому что медлим, а потому что в эти дни входят испытания на стенде: 72 часа непрерывной работы под нагрузкой 120% от номинала, с имитацией пылевого и влажностного воздействия. Как выбрать — и не ошибиться на старте Три вопроса, которые нужно задать себе до первого звонка: Какова максимальная влажность и абразивность транспортируемой массы? (Если выше 22% — нужна лента с увеличенным углом профиля) Есть ли на трассе участки с углом наклона >12°? (Тогда требуется принудительная система очистки нижней ветви) Какой доступен резерв мощности на вводе? (Для DTI-1000 минимально — 25 кВт, с учётом пусковых токов) ООО Датун Тунхуа Горных Машин Производство не продаёт конвейеры. Мы обеспечиваем непрерывность транспорта. Это значит — гарантия 36 месяцев на каркас, 24 месяца на привод и 18 месяцев на ленту. Это значит — сервисный инженер на площадке в течение 48 часов после заявки. Это значит — бесплатное обновление ПО системы мониторинга каждые 6 месяцев. Потому что надёжность — не параметр в спецификации. Она измеряется в часах безостановочной добычи. Стационарный ленточный конвейер DTI — это решение, которое начинается не с чертежа, а с анализа вашей выработки. Подробные технические характеристики, схемы подключения и рекомендации по монтажу — на сайте tonhwatec.ru.
-
-
-
WeChat
